Kto za, kto przeciw
Nowej Kielnieńskiej

Biuro Rozwoju Gdańska i Rada Dzielnicy Osowa, zaprosiły na spotkanie informacyjne w sprawie przebiegu trasy komunikacyjnej Nowa Kielnieńska - Nowa Spacerowa z tunelem pod Pachołkiem - Zielony Bulwar. Co ciekawe, Pomieszczenia siedziby Rady Dzielnicy Osowa szczelnie wypełniły się zainteresowanymi projektem. Gośćmi spotkania, byli poseł na sejm RP Małgorzata Chmiel i radny miasta Mariusz Andrzejczak.



Przedstawiciele Biura Rozwoju Gdańska, dość szczegółowo starali się odpowiadać na pytania mieszkańców. Jednak z drugiej strony, cały projekt ma też wiele niewiadomych. Tak więc nie na wszystkie pytania udało się uzyskać odpowiedź. Zatem jakie są najważniejsze wnioski po poniedziałkowym spotkaniu?

Projekt Nowej Kielnieńskiej zakłada przeprowadzenie drogi która wyprowadzi ruch tranzytowy z obecnej Kielnieńskiej. Wówczas droga ta zyska ewidentnie lokalny charakter. Emocje budzi też sam projekt nowej trasy. Z jednej strony mówi się, o jezdni z jednym pasem dla każdego kierunku ruchu, z drugiej strony mówi się o rezerwacji terenu pod drogę tak, aby w dalekiej perspektywie (20-30 lat) można było jeśli będzie taka konieczność, drogę poszerzyć.

Zatem rezerwacja terenu powinna zakładać taki wariant. Trzeba zatem umożliwić zagospodarowanie terenem zielonym obu skrajów jezdni, aby chociażby uniemożliwić zwartą zabudowę wokół Nowej Kielnieńskiej. Warto też wspomnieć, że nowa i stara Kielnieńska, będą łączyły się poprzez dojazdówki.

Starą i Nową Kielnieńską połączy rondo przy ulicy Sopockiej. Co do łącznic, proponowano następujące ulice: Drawską, Juraty i Gnieźnieńską. Kolejny dojazd to ulica Kacze Buki. Zgłoszono jednak postulat, by wjazd z Gnieźnieńskiej przenieść na ul. Kwidzyńską.

Natomiast nie ulega wątpliwości, że innego zdania są osowianie, mieszkający na terenach gdzie ma przebiegać nowa ulica. Ci zdecydowanie chcieliby przebudowy obecnej Kielnieńskiej. Jednak wg radnego Andrzejczaka, koszt ten byłby podobny do budowy Nowej Kielnieńskiej. Poza tym tylko na nową drogę można otrzymać unijne dofinansowanie.

Podsumowując całą sytuację.

Wszystko to co dotyczy projektu to na ten moment jedynie plany i to dalekie. Obecny rząd, nie jest zbyt zainteresowany pomocą w kwestii pozyskania środków. Bo nie zapominajmy, że cały projekt to nie tylko Nowa Kielnieńska, ale też Tunel pod Pachołkiem i tzw. Zielony Bulwar biegnący w pasie nadmorskim.