Małgorzata Chmiel o inwestycjach dla regionu

Szanowni Państwo, 11 stycznia na posiedzeniu Sejmu odbyła się debata nad budżetem na 2018 rok. Wszystkie poprawki opozycji zostały przez PiS negatywnie zaopiniowane już na wcześniejszym posiedzeniu Komisji Finansów, a wczoraj zostały ostatecznie odrzucone. Szkoda, bo niektóre inwestycje, w sprawie, których składałam poprawki są naprawdę koniecznością dla Pomorza. Ja, tak jak co roku, to i w tym, złożyłam, jako poseł, poprawki dotyczące inwestycji w województwie pomorskim.


W tym roku składałam sześć poprawek dotyczących sześciu ważnych dla naszego regionu inwestycji. Niestety wszystkie te poprawki zostały odrzucone przez PiS. Również przez tych, którzy są posłami z naszego okręgu wyborczego odrzucili je, choć obiecywali wspierać najważniejsze inwestycje regionu…

Rozumiem, że jesteśmy jako opozycja w mniejszości. Jednak jako poseł chciałabym rzetelnie wykonywać swoje obowiązki. Moim obowiązkiem jest reprezentowanie potrzeb mieszkańców naszego regionu w Sejmie. Dlatego, złożyłam poprawki do budżetu, które gwarantowałyby finansowanie inwestycji zgłaszanych mi przez mieszkańców jako najbardziej potrzebne.

Przedstawiam Państwu kolejno inwestycje, o które zabiegałam i będę dalej to robiła:

1. Budowa Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta – Wnioskowałam o 6 milionów złotych na prace projektowe. Co prawda, niedawno NSA zwrócił decyzję środowiskową tej trasy do ponownego rozpatrzenia do WSA, ale lada miesiąc będzie rozstrzygnięcie.

Środki na te inwestycje były zapisane, ale decyzją polityczną obecnego rządu zostały przeniesione na dwie drogi na południu Polski. Obecna obwodnica Trójmiasta nie spełnia już swojej roli, gdyż wzdłuż niej powstały osiedla mieszkaniowe. Stała się ona miejską ulicą. W okresie letnim przejeżdża nią ponad 100 tys. pojazdów na dobę.

Pytam więc, czy usunięcie Obwodnicy Metropolitalnej ze szczegółowego opisu osi priorytetowej Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to kolejne, wymierzone w Pomorze decyzje PiS? Rząd konsekwentnie usuwa z planów realizacji inwestycje drogowe na Pomorzu.

2. Przebudowa zabytkowego mostu w Tczewie przez rzekę Wisłę – zabiegałam o 30 milionów złotych potrzebnych na dokończenie tej inwestycji.

Ten piękny zabytkowy XIX-sto wieczny most, i pierwsza kolejowa przeprawa w Polsce przez Wisłę musi być jak najszybciej wyremontowany.
Mieszkańcy nie mają możliwości przejazdu przez Wisłę, co utrudnia życie po obu stronach rzeki.

Poprzedni rząd zabezpieczył na I etap remontu. Co zostało już ukończone. Na II etap nie ma wystarczająco dużo środków.

Corocznie składam poprawkę do budżetu w tej sprawie i co rok posłowie PiS, nawet ci z powiatu tczewskiego, głosują przeciw. Starosta tczewski sam sobie z takimi kosztami nie poradzi.

Dla ułatwienia podzielono ostatnio II etap remontu tego mostu na dwa, o węższym zakresie. Niemniej mimo wielu starań, brakuje 30 milionów.

3. Budowa trasy komunikacyjnej Nowa Kielnieńska— Nowa Spacerowa—Zielony Bulwar – zabiegałam o 600 tysięcy złotych na przygotowania projektowe związane z uzyskaniem decyzji środowiskowej.

Trasa ta jest bardzo potrzebna jako jedyny dojazd z Gdańska i Sopotu do przyszłej Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, ale też jako jedyne skuteczne rozładowanie korka samochodowego do gdańskiej dzielnicy Osowa. Poza tym tylko takie rozwiązanie ochroni zabytkową, pocysterską zabudowę Starej Oliwy, gdyż ta trasa omijałaby Oliwę.

Jest to trasa z tunelem pod Pachołkiem przez co bardzo droga. Mamy świadomość, że obecnie korzystamy z ostatniego tak dużego rozdania środków unijnych. Więc jak nie teraz, to może nigdy.

Lada moment gotowa będzie decyzja środowiskowa dla tej trasy. Potrzebne są więc pieniądze na dalsze prace.


4. Węzeł Szadółki
Obecna obwodnica Trójmiasta od wielu lat, szczególnie podczas godzin szczytu, a także w okresie letnim jest nieprzejezdna.
Pewnym rozładowaniem problemów w Szadółkach byłaby budowa węzła Gdańsk Szadółki. Na jej budowę potrzeba 50 milionów złotych.
Konieczna jest rozbudowa węzłów na obecnej obwodnicy Trójmiasta, które nie spełniają norm dla drogi szybkiego ruchu.

Jednym z tych węzłów jest właśnie Węzeł Szadółki. Poprawka ta miała przyznać pieniądze na prace projektowe i budowlane nowego, pełnowymiarowego węzła, który ułatwiłby włączanie się do ruchu na obwodnicy, a także rozładowałby korki na dynamicznie rozbudowującym się osiedlu Szadółki.

5. Budowa Obwodnicy Starogardu Gdańskiego—prace projektowe i realizacja w trybie „zaprojektuj i buduj”.
Droga ta jest konieczna ze względu na bardzo duży ruch samochodowy przebiegający przez centrum Starogardu Gdańskiego. Obecnie tą drogą krajową nr 22 przejeżdża tysiące samochodów dziennie. Olbrzymi ruch w centrum tego miasta stanowi poważne zagrożenia dla zdrowia i życia mieszkańców Starogardu, nie mówią już o komforcie życia.

Ta tak potrzebna inwestycja mieszkańcom Starogardu Gdańskiego została oddalona.

Zabiegam o pieniądze na prace projektowe i realizację w systemie „zaprojektuj i buduj” w kwocie 6 milionów złotych. Pieniądze te są oczywiście tylko zabezpieczeniem na prace projektowe i przygotowawcze. Ale od tego trzeba zacząć.

6. Węzeł Kowale – 600 tys. zł
Kolejnym węzłem na obwodnicy Trójmiasta, który potrzebuje natychmiastowej rozbudowy to Węzeł Kowale. Złożyłam poprawkę do budżetu, która przyzna 600 tysięcy złotych na pierwsze prace projektowe.

Samorządy województwa pomorskiego sfinansowały koncepcję tego węzła. Potrzebne pieniądze są na projekt, bo na realizację dopiero w roku przyszłym.

Mieszkańcy zarówno południowych dzielnic Gdańska jak i powiatu gdańskiego, szczególnie gminy Kolbudy stoją codziennie w gigantycznych korkach próbując dojechać do pracy w Gdańsku, lub włączyć się do ruchu na obwodnicy Trójmiasta. Jedynie kompleksowa rozbudowa Węzła Kowale usprawni ruch w tej części naszej aglomeracji.

Wszystkie te inwestycje, o które zabiegam są bardzo ważnymi dla naszego regionu. Mam nadzieję, że choć część z nich uda mi się skutecznie wywalczyć.

Jako poseł z województwa pomorskiego, a także członek sejmowej Komisji Infrastruktury napisałam też interpelacje poselskie do ministra w sprawie każdej z inwestycji. Będę dalej zabiegała o realizację każdej z tych inwestycji.

z poważaniem
Małgorzata Chmiel, poseł