Mniejszy chaos i lepszy standard obsługi dróg

Miejmy nadzieję, że kolejne osowskie drogi wewnętrzne staną się wkrótce publicznymi. Procedura w tym zakresie już się rozpoczęła - na najbliższej Komisji Zagospodarowania Przestrzennego Rady Miasta Gdańska (wtorek, 23 października) zostanie podjęta uchwała zobowiązująca Prezydenta Miasta (GZDiZ) do przedstawienia opinii w sprawie zmiany klasy 29 dróg w naszej dzielnicy.



Chodzi o następujące ulice: Achillesa, Akteona, Ariadny, Artemidy, Bliźniąt, Cefeusza, Delfina, Diany, Dionizosa, Eurydyki, Feniksa, Flory, Heleny, Herkulesa, Hermesa, Hery, Homera, Horacego, Jutrzenki, Kasjopei, Komety, Marsa, Nike, Orfeusza, Parysa, Syriusza, Tezeusza, Wegi, Wolarza.

Co to w praktyce oznacza?

Najważniejsza zmiana to możliwość podejmowania przez Straż Miejską interwencji w zakresie przestrzegania (wybranych) przepisów ruchu drogowego. Obecnie nasi strażnicy są ograniczeni w swoich kompetencjach, co w praktyce oznacza bezkarność osób, które łamią przepisy zwłaszcza w zakresie nieprawidłowego parkowania.

Ponadto warto zauważyć, że w świetle Prawa o ruchu drogowym pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowania dróg publicznych z wewnętrznymi mają pojazdy, które poruszają się drogą należącą do kategorii publicznych. A to ma przecież istotne znaczenie w strefie Tempo 30.

Kolejnym „zyskiem” dla dzielnicy będzie wyższy standard obsługi zimowej niektórych ulic należących aktualnie do kategorii wewnętrznych. Aktualnie są one bowiem oczyszczane w ostatniej kolejności, po drogach Podstawowego Układu Komunikacyjnego oraz drogach uzupełniających pierwszej i drugiej kolejności.

Kwestia priorytetów odśnieżania zostanie jeszcze ustalona przez GZDiZ, ale można się spodziewać, że ulice takie jak Marsa, Diany, Feniksa czy Wegi mogą zostać włączone do drugiej kategorii z uwagi na ich „tranzytowy” charakter. Jest to oczywiście temat do dalszych ustaleń.

Warto jeszcze zwrócić uwagę na jedną wyższość dróg publicznych nad wewnętrznymi. Chodzi o zawieranie tzw. umów drogowych (na podstawie art. 16 ustawy o drogach publicznych) z inwestorami realizującymi obiekty budowlane, mające istotny wpływ na obciążenie układu drogowego.

Deweloperzy oraz inwestorzy obiektów handlowych i usługowych, którzy wykonują budynki przy drogach wewnętrznych nie są zobowiązywani do ponoszenia nakładów na układ drogowy, z którego będą korzystać ich klienci lub przyszli lokatorzy.

Stąd też perspektywa niedługiego przyjęcia przez Radę Miasta Gdańska uchwały o zmianie kwalifikacji tak dużej liczby osowskich dróg wydaje się bardzo korzystną dla wszystkich mieszkańców Osowej. Cieszy również fakt, że po wielokrotnych prośbach Rady Dzielnicy Osowa udało się wreszcie "ruszyć" tę sprawę.

Karol Ważny
Przewodniczący Rady Dzielnicy Osowa
www.karolwazny.pl
fb.com/wazny.karol