Spotkanie z inwestorem Majalandu

Z inicjatywy inwestora oraz Rady Dzielnicy Osowa w restauracji Malinowy Ogród, przedstawiciele Parku Rozrywki „Majaland” zaprezentowali szczegóły inwestycji oraz odpowiadali na pytania mieszkańców Osowej oraz użytkowników pobliskich ogródków działkowych. Na spotkaniu obecny był m.in. CEO grupy PLOPSA/Majaland, Steve Van den Kerkhof. Przedstawiamy główne zagadnienia poruszane na spotkaniu.


Spotkanie podzielone zostało na dwie części. W pierwszej Steve Van den Kerkhof zaprezentował całość inwestycji. W drugiej inwestorzy odpowiadali na pytania.

Nasza inicjatywa, to nie wielki park rozrywki tylko jak sami nazywamy Majaland, profesjonalny plac zabaw. We wszystkich miejscach, gdzie tworzymy nasze parki, mamy dobre kontakty z mieszkańcami, sąsiadami i gospodarzami terenów. Chcemy, aby podobnie było w Gdańsku. Pragniemy być transparentni odpowiemy na wszystkie Państwa pytania. Nawet jeśli dzisiejszy wieczór nie wyjaśni wszystkich wątpliwości, będzie to początek naszej komunikacji, zapewniał Steve Van den Kerkhof.


Zatem jak będzie wyglądał nasz Majaland?

Główny park w naszym kraju znajduje się na terenie wsi Kownaty w gminie Torzym w województwie lubuskim. Ten w rodzinny park rozrywki otwarty w 2018 roku zajmuje powierzchnię około 10 hektarów. Park w Osowej będzie znacznie mniejszy. Będzie to tzw park satelicki. Zabraknie tu rollercoasterów czy innych dużych urządzeń. Będzie to raczej profesjonalny park zabaw który w niczym nie będzie przypominał swoim rozmachem chociażby Energylandii.

Tylko niewielka część parku znajdować się będzie na zewnątrz. Przede wszystkim atrakcje usytuowane będą pod dachem. Całkowita powierzchnia Majalandu to około 25 tys. m2. Podobnie w kwestii liczby osób odwiedzających park. Nie spodziewamy się większej liczby gości niż 300 tys. rocznie. Nie będzie też jego rozbudowy ponad obowiązujące plany, zapewniali inwestorzy.


Atrakcje dedykowane będą dla najmłodszych dzieci w przedziale 2-8(9) lat. Główne atrakcje to:

• fontanny

• skałki wspinaczkowe

• szkółka jazdy na mini autach

• rowery

• karuzele

• mini atrakcje wodne

Park w Osowej, będzie otwarty tak jak wszystkie tego typu miejsca przez 365 dni w roku. Najbliższy dom, ma znajdować się w odległości 450 metrów od Majalandu. Nie będziemy uciążliwymi sąsiadami. Z naszych badań wynika, że nie będziemy przekraczać norm hałasu, które w Polsce są bardzo rygorystyczne, zapewniał Van den Kerkhof.


W drugiej części inwestor odpowiadał na pytania mieszkańców:

Danuta: Dlaczego w toku postępowania, nie było konsultacji z mieszkańcami?

Odpowiedź: Kiedy składaliśmy dokumenty, zapewniano nas i byliśmy niemal pewni z racji doświadczenia, że nie będzie problemu z mieszkańcami z racji odległości od zabudowań. Dlatego to spotkanie i nasze wyjaśnienia. Dlaczego tutaj? Teren był na sprzedaż, został nam zaproponowany i skorzystaliśmy z oferty.


Wojciech: Czy przed nabyciem terenu analizowaliście zapisy planów zagospodarowania wskazujące na to, że w planach są zapisy uniemożliwiające stały pobyt dzieci w tym miejscu?

Odpowiedź: Oczywiście! To nie szkoła i niezależni dwaj prawnicy zapewniali nas, że inwestycja na tym terenie nie stoi w sprzeczności z planami miejscowymi i ich zapisem.


Karol Ważny - Radny Miasta Gdańska: Obsługa komunikacyjna. Na ile przewidywania co do liczby gości są adekwatne? Przecież nie mówimy o terenie małego miasta czy wsi, lecz o wielkiej milionowej aglomeracji. Analizy ruchu na węźle Owczarnia w kontekście parku już budzą wątpliwości. Generowany jest tu duży ruch.

Odpowiedź: Obszar podobny jest do naszych parków w Holandii czy Belgii więc jest to porównywalne. Jesteśmy świadomi, że ruch pojazdów na rondzie stanowi problem. Jednak do nas pojedzie ledwie 50-100 samochodów na godzinę. To znacznie mniej niż w okolice jakiegokolwiek supermarketu. Od 21 prowadzę ten biznes i proszę mi wierzyć, nasze dane są prawdziwe i realne. Inaczej nie moglibyśmy spojrzeć w oczy naszym partnerom czyli sąsiadom (mieszkańcom).


Dorota: Mój dom jest w sąsiedztwie 50 metrów od planowanej inwestycji. Zatem Pana informacje o najbliższej zabudowie w odległości 450 metrów są nieprawdziwe. Jestem użytkownikiem ogródków działkowych. Jest mi zwyczajnie przykro, że dopiero teraz się spotykamy. Nie pozwoliliście nam pokazać własnej prezentacji którą przygotowaliśmy Nasze dane są inne. Czy zdajecie sobie sprawę, że Majaland zmieni komfort wypoczynku działkowców? Hałas wg nas będzie ogromny.

Odpowiedź: Proszę przesłać Państwa prezentację a chętnie ją zobaczymy. Zwracam uwagę, że przestrzeń zewnętrzna w Gdańsku będzie znacznie ograniczona. To zaledwie około pow. 10 tys. m2. Zapewniam że nie będziecie słyszeć naszego parku. Wprowadzimy na tyle dużo zieleni, drzew, specjalnych zielonych stref, nasadzeń, które odgrodzą nas od działkowców i hałas nie będzie docierał.


Jan Perucki - Radny Miasta Gdańska: Ciężko porównywać Wasze inwestycje w Belgii czy Holandii do Osowej. Tu mamy inne zwyczaje. Mamy niezmiernie ubogą ofertę komunikacyjną. Główny dojazd to samochody. Czy będziecie partycypować w kosztach rozwoju układu drogowego? Druga sprawa to fakt, że w Waszej prezentacji nie pokazujecie urządzeń zewnętrznych. Nie widać zatem jak faktycznie będzie z tym hałasem. Mam wątpliwości, co do zielonej bariery zwłaszcza na początku tuż po nasadzeniach.

Odpowiedź: W Holandii mamy park, gdzie jest duża różnica w poziomach co sprawia, że zielona bariera jest niezbędna i ona działa. Zarówno w Belgii jak i Holandii, rozmawialiśmy z gospodarzami miast w kontekście transportu publicznego. W Belgii mamy specjalny tramwaj dowożący gości. Jesteśmy gotowi do takich rozmów również w Gdańsku. Co do zieleni mamy doświadczenie i nie widzę problemu.


Paweł: W Polsce są inne przyzwyczajenia transportowe. W parku w Holandii możliwe jest skorzystanie z dojazdu pociągiem. U nas to pół godziny drogi od stacji PKM. Pozostanie samochód. Druga sprawa to pytanie czy parking będzie płatny? W Kownatach koszt to 20 zł.

Odpowiedź: W Holandii pociąg zatrzymuje się 3 km od parku... Zatem nie wiem skąd ma Pan takie informacje? Parking w Osowej będzie dedykowany dla 750 pojazdów. Rezerwacja możliwa będzie przez internet. Parking będzie płatny a ten w Kownatach na początku kosztował 5 zł a obecnie 12 zł a nie 20... Idealny jest transport publiczny. Będziemy o tym rozmawiać.


Pytanie z sali: Mówią Panowie o hałasie generowanym przez urządzenia. A dzieci piszczące i krzyczące?

Odpowiedź: Istotnie nasze dane to dane urządzeń. Hałas z samego placu w naszych parkach mierzymy po otwarciu każdego Majalandu. W żadnym z krajów nie mieliśmy do tej pory przekroczenia norm.


Prezes ogródków działkowych: Złożyłem u wojewody wniosek o cofnięcie pozwolenia na budowę parku. Chodzi o hałas i kwestie komunikacyjne, które będą niezwykle niekorzystne dla nas i uciążliwość będzie ogromna. Tu będzie jeździć około 1000 samochodów w naszym sąsiedztwie.

Odpowiedź: Mamy nadzieję że rozmowy z Państwem doprowadzą do osiągnięcia porozumienia. To dla nas bardzo ważne by takie porozumienie osiągnąć.


Pytanie z sali: Ruch jaki wygenerują pojazdy spowoduje realny spadek wartości nieruchomości. Zgodnie z prawem unijnym, będą należały się właścicielom ogromne odszkodowania. Czy jesteście na to gotowi?

Odpowiedź: Przeprowadziliśmy analizy i nasi prawnicy twierdzą, że wpływ ruchu jaki będzie generował Majaland będzie niewielki.


Pytanie z sali: Dlaczego przeznaczacie tak mało środków na inwestycje drogowe? Obwodnica to główna droga przejazdowa. Nie ma dnia bez korków. Majaland spowoduje totalną katastrofę. Na co wystarczy 1 mln zł jaki oferujecie na infrastrukturę drogową?

Odpowiedź: Pierwszy raz inwestujemy w tereny nie należące do nas. Zwłaszcza przy tak znikomej prognozowanej liczbie samochodów jadących do Majalandu. Ale chcemy te koszty ponieść ze względu na dobrą współpracę.


Pytanie z sali: Projekt mi się podoba. Ale dlaczego tak mało przeznaczanie na infrastrukturę rowerową. Chociażby mało miejsc parkingowych w samym parku. Dlaczego tak to wygląda?

Odpowiedź: Proponujemy miejsca rowerowe dla jednośladów tradycyjnych i elektrycznych. Chcemy też stworzyć w przyszłości stację dla samochodów elektrycznych. Zazwyczaj Majaland ciągnie za sobą inwestycje w infrastrukturę drogową którą budują włodarze miast w których budujemy parki.